◄ سودآوری یک شرکت ریلی بورس تهران در سال مالی 1401
تاریخ انتشار: ۱۴ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۸۸۱۱۳
تین نیوز
گزارش های مالی و سودآوری شرکت ریل پرداز سیر - که در بورس تهران به نماد حریل شناخته می شود - به عنوان یکی از شرکت ها مطرح ریلی بورس تهران نظر تایید حسابرسان مستقل قرار گرفت.
به گزارش تین نیوز، شرکت های ریلی با وجود دست اندازها و مشکلات عدیده ای که در مسیر فعالیت خود دارند با تلاش مدیران و پرسنل خود، بهره وری و بازدهی را حفظ می کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
موسسه حسابرسی وانیا نیک تدبیر که بررسی گزارش های مالی این شرکت را به عهده داشته اعلام کرده است که صورت های مالی حریل، وضعیت مالی گروه و شرکت در تاریخ 29 اسفند 1401، و عملکرد مالی و جریان های نقدی گروه و شرکت را برای سال مالی منتهی به تاریخ مزبور، از تمام جنبه های با اهمیت، طبق استانداردهای حسابداری، به نحو منصفانه نشان می دهد.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط حسابرسان ، ریل پرداز سیر نیز همچون بعضی دیگر از شرکت های ریلی با مسائل و چالش های مالیاتی مواجه است به نجوی که در گزارش این شرکت می خوانیم حریل ضمن شناسایی بدهی مالیات های مطالبه شده طبق برگ تشخیص های صادره سنوات 1396، 1397 و 1399، نسبت به مالیات های مزبور اعتراض نموده که تا تاریخ این گزارش نتیجه رسیدگی توسط سازمان امور مالیاتی مشخص نگردیده است. همچنین ذخیره مالیات بر درآمد سال مالی قبل و سال مالی مورد گزارش بر اساس درآمد مشمول مالیات ابرازی شناسایی شده است. افزون بر این آخرین وضعیت مالیات بر ارزش افزوده و ماده 169 قانون مالیات های مستقیم در یادداشت های جداگانه حسابرسان منعکس شده است. تعیین وضعیت موارد فوق منوط به رسیدگی و اعلام نظر قطعی سازمان امور مالیاتی است.
شایان ذکر است سود عملیاتی حریل در سال مالی مورد گزارش نسبت به سال قبل با کاهش همراه بوده و سود خالص این شرکت عمدتا از محل درآمدهای غیرعملیاتی مربوط به سود سهام است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: مالیات بر درآمد گزارش مالی ریل پرداز سیر سامانه کدال سال مالی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۸۸۱۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
وزیر راه با اشاره به وجود اختلاف درباره زمین‌های محدوده حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران با شهرداری گفت: امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن با آزادسازی این منطقه وجود دارد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش با یادآوری اینکه خط راه‌آهن در منطقه 17 تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.
وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم 17 متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم 30 متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از 17 متر در محدوده 30 متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه 17 اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده 30 متری از حریم 17 متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: 13 هزار پلاک در منطقه 17 تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده حریم 30 متری تونل ریلی منطقه 17 تهران امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
انتهای پیام/
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟